Maintenance

Vous vous demandez ce qu'est l'effet mémoire d'une batterie ? Ou bien vous doutez que la capacité de votre batterie de vélo électrique ait été réduite à cause de cet effet mémoire ? Dans cet article de blog, nous vous expliquons tout sur l'effet mémoire et la meilleure façon de manipuler votre batterie de vélo pour éviter l'effet mémoire dans votre batterie de vélo électrique ! En manipulant votre batterie de vélo électrique de la bonne manière, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre batterie de vélo autant que possible, ce qui vous permet de tirer le meilleur parti de votre batterie de vélo !

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L'effet de mémoire se manifeste de différentes manières, en fonction du type de batterie. Les piles au nickel-cadmium (NiCd) sont connues pour leur sensibilité à l'effet de mémoire, où des décharges et recharges incomplètes répétées peuvent entraîner une perte de capacité. En effet, des cristaux peuvent se former dans les parties de la batterie qui n'ont pas été complètement déchargées/chargées. Les parties de la batterie où des cristaux se sont formés ne participent plus à la réaction chimique à l'intérieur de la batterie, ce qui limite l'énergie disponible. Il est donc important de décharger complètement les piles NiCd régulièrement pour éviter l'effet de mémoire.

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Dans les piles Nickel-Métal Hydrure (NiMH), l'effet mémoire se produit également de manière évidente. Toutefois, les piles nickel-hydrure métallique (NiMH) sont déjà beaucoup moins sujettes à l'effet de mémoire que les piles nickel-cadmium (NiCd). L'effet mémoire apparaît dans les piles nickel-métal-hydrure (NiMH) tout comme dans les piles nickel-cadmium (NiCd) lorsqu'elles sont déchargées et chargées de manière incomplète et répétée. Il peut en résulter une diminution de la capacité globale de la batterie. Pour minimiser l'effet mémoire des piles NiMH, il est conseillé de les décharger complètement régulièrement et de les recharger ensuite complètement.

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En outre, l'effet mémoire peut également se produire dans une mesure très limitée dans une pile au lithium-ion. Pendant longtemps, on a pensé qu'il n'y avait pas d'effet mémoire dans les piles au lithium-ion et que l'effet mémoire n'était qu'une caractéristique des piles au nickel-cadmium et aux hydrures métalliques de nickel. Cependant, des recherches scientifiques approfondies sur la possibilité d'un effet mémoire dans les piles au lithium-ion ont été menées à plusieurs reprises au cours des 10 à 15 dernières années. Ces études ont montré qu'un effet mémoire (très limité) peut également être observé dans les piles au lithium-ion. Plus précisément, lorsque LiFePO4 est utilisé comme électrode positive (également appelée « cathode »), l'effet de mémoire peut se produire après un seul cycle de charge incomplet. Toutes les piles au lithium-ion n'utilisent pas nécessairement LiFePO4 comme électrode positive, mais dans de nombreux cas, cette cathode ou une cathode similaire est choisie de toute façon parce que ces matériaux sont relativement sûrs et peu coûteux. Pour minimiser l'effet mémoire d'une batterie au lithium-ion (Li-Ion), il est préférable de la décharger complètement et de la recharger complètement régulièrement. Vous voulez en savoir plus sur le fonctionnement exact d'une batterie au lithium-ion ? Consultez notre article de blog sur le fonctionnement d'une batterie au lithium-ion.

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L'effet de mémoire dans les batteries est souvent dû à la formation de cristaux sur les électrodes de la batterie. Lorsqu'une batterie est à plusieurs reprises partiellement déchargée puis partiellement rechargée, des réactions chimiques incomplètes peuvent se produire au niveau des électrodes. Ces réactions incomplètes peuvent alors entraîner la formation de cristaux. Ces cristaux peuvent réduire l'efficacité de la batterie en réduisant la surface disponible pour les réactions chimiques dans la batterie. Par conséquent, la capacité utilisable de la batterie diminue car il y a moins de matière active disponible pour stocker et libérer des électrons pendant la charge et la décharge. En outre, ces cristaux peuvent également former une barrière aux courants ioniques entre les électrodes de la batterie, augmentant ainsi la résistance interne. Cela peut conduire à des températures plus élevées dans les cellules de la batterie et à une réduction des performances de la batterie. Par exemple, la batterie peut avoir une durée de vie plus courte et un rendement énergétique plus faible.

Tout d'abord, nous tenons à souligner une nouvelle fois que l'effet mémoire ne se produit pratiquement jamais dans les batteries au lithium-ion. Étant donné que la plupart des batteries de vélo utilisent la technologie Lithium-Ion, vous ne devez pas craindre immédiatement un effet mémoire dans votre batterie de vélo électrique. Toutefois, si vous possédez un vélo électrique équipé d'une batterie Nickel-Cadmium (NiCd), il est souvent conseillé de protéger consciemment votre batterie contre un éventuel effet de mémoire. Imaginez un instant que vous ayez un vélo électrique avec une batterie au nickel-cadmium et que vous rebranchiez votre vélo sur le chargeur dans le garage après un court trajet. Au lieu de se décharger complètement, la batterie a encore une charge considérable. Si vous décidez ensuite de recharger le vélo sans le décharger complètement, vous risquez de voir apparaître l'effet de mémoire dans la batterie de votre vélo après quelques cycles de charge.

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Nous espérons que cet article de blog vous a suffisamment informé sur l'effet de mémoire des batteries. Vous avez encore des questions sur l'effet de mémoire ou vous souhaitez obtenir plus d'informations sur la meilleure façon de charger votre batterie de vélo ? N'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Ils se feront un plaisir de vous aider !

Si vous souhaitez être au courant de toutes les informations concernant votre batterie de vélo Stella, ce blog pourrait vous intéresser ! Dans ce blog, nous vous expliquons entre autres comment réinitialiser votre batterie Stella et comment traiter au mieux votre batterie Stella, par exemple en cas de dysfonctionnement ou d'un autre problème lié à la batterie de votre vélo. En outre, ce blog aborde, entre autres, ce qu'il faut faire lorsque vous avez perdu la clé de votre batterie Stella et le coût du remplacement de votre batterie lorsqu'elle est définitivement défectueuse.

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Cependant, le retrait de la batterie peut s'avérer difficile si elle est coincée ou si vous avez perdu la clé. Dans ce cas, il est conseillé de contacter le service clientèle de Stella pour obtenir de l'aide et des conseils. Si le problème n'est toujours pas résolu, vous pouvez également vous adresser à un revendeur Stella agréé. N'essayez jamais de retirer la batterie par la force, cela pourrait endommager la batterie ou le vélo. Il est très important que vous agissiez de la sorte, car la garantie de votre batterie et de votre vélo électrique pourrait être perdue si la batterie ou le vélo est endommagé parce que vous essayez de réparer le problème vous-même. Nous vous conseillons donc de ne pas casser vous-même la serrure de la batterie Stella, sans consulter le service clientèle de Stella pour retirer la batterie Stella.

En tant qu'heureux propriétaire d'un vélo électrique Stella, vous appréciez naturellement chaque jour des promenades à vélo confortables. La batterie de votre vélo Stella joue un rôle crucial à cet égard, mais il arrive malheureusement que des dysfonctionnements perturbent votre plaisir de pédaler. Dans de tels cas, une simple réinitialisation peut parfois résoudre les problèmes liés à la batterie de votre vélo Stella. Par exemple, si vous remarquez que la batterie ne fonctionne pas correctement, qu'elle ne se recharge pas ou qu'elle affiche des messages étranges, une réinitialisation peut être la solution dans certains cas. Cependant, la réinitialisation de la batterie n'apporte malheureusement pas toujours une solution appropriée pour votre batterie de vélo. Si votre batterie Stella ne fonctionne toujours pas correctement après la réinitialisation, vous pouvez demander un conseil d'adaptation personnalisé à notre service clientèle. Ils seront en mesure de vous aider au mieux dans ce cas.

Les étapes nécessaires pour réinitialiser une batterie de vélo Stella dépendent en partie du modèle spécifique de batterie Stella, mais en général, vous ne pouvez réinitialiser complètement les batteries Stella qu'en les vidant complètement. Lorsque vous rechargez ensuite la batterie, il est possible que les pannes précédentes disparaissent à nouveau. De plus, débrancher la batterie de votre vélo électrique pendant quelques minutes et la rebrancher ensuite peut déjà aider dans certains cas. Cette solution peut être particulièrement utile si le défaut/problème est lié à la communication entre la batterie de votre vélo et votre pedelec. Dans ce cas, il est important que les points de contact du vélo et de la batterie soient toujours secs et propres. Si la batterie continue à donner des signes de défaillance, cela peut signifier qu'elle est défectueuse. En cas de dommages permanents à la batterie de votre vélo, vous pouvez toujours contacter notre équipe de service à la clientèle. Ils se feront un plaisir de vous aider en vous donnant les conseils appropriés.  

Si votre batterie de vélo Stella ne fonctionne pas correctement, il peut y avoir plusieurs raisons. Tout d'abord, il se peut que votre batterie Stella ait de moins en moins de capacité en raison de l'âge et de l'usure, ce qui signifie que vous ne pourrez pas parcourir de grandes distances avec votre batterie Stella. Malheureusement, il est inhérent à une batterie qu'au fil du temps, elle soit de moins en moins performante. Il n'est pas possible d'empêcher complètement ce phénomène, mais il est possible de le ralentir en chargeant correctement et en suivant divers conseils pour prolonger la durée de vie de votre batterie de vélo. Cependant, votre batterie de vélo peut également tomber en panne en raison d'un défaut technique, d'une défaillance logicielle ou d'une communication défectueuse ou inactive avec le vélo. La communication de certains défauts courants est présentée ci-dessous avec plus d'informations sur leur signification :

Si vous pensez que votre batterie de vélo Stella a subi une défaillance permanente qui l'empêche de fonctionner correctement, vous pouvez envisager de remplacer votre batterie Stella ou de la faire reconditionner. En général, il sera légèrement moins cher de faire reconditionner votre vieille batterie Stella que de la faire remplacer. D'un autre côté, le risque d'incendie est plus élevé après la remise en état d'une batterie de vélo, surtout si la personne qui effectue la remise en état n'est pas suffisamment qualifiée pour effectuer la remise en état de la batterie Stella. En outre, les batteries reconditionnées n'ont généralement pas la même durée de vie qu'une batterie de remplacement neuve. Par conséquent, si l'on tient compte de tous les éléments, il est plus avantageux pour la plupart des gens de remplacer une batterie de vélo que de la réviser. Pour plus d'informations sur les différences entre le remplacement et la révision d'une batterie de vélo, vous pouvez consulter cet article de blog.

Certains dysfonctionnements ne peuvent pas être résolus en réinitialisant la batterie ou en gardant les points de contact de votre vélo et/ou de votre batterie propres. Dans ce cas, il y a souvent des dommages internes qui font que certains composants d'une batterie de vélo ne fonctionnent plus correctement. Il est alors important de vérifier où vous avez acheté votre batterie Stella. Chez batterie-velo-electriques.fr, vous bénéficiez toujours d'une garantie de 2 ans à l'achat d'une batterie de vélo, mais cette garantie peut varier en fonction de l'endroit où vous avez acheté votre batterie Stella. En outre, il arrive souvent que les dégâts causés par l'eau ne soient pas couverts par la garantie et que la garantie de votre batterie de vélo expire lorsque vous ouvrez la batterie et/ou que vous essayez de la réparer vous-même. C'est pourquoi nous vous conseillons toujours de contacter à temps le point de vente où vous avez acheté votre batterie. Enfin, il est très important que vous n'essayiez jamais de réparer la batterie vous-même, car cela annule souvent la garantie.

Si votre batterie de vélo Stella est défectueuse ou ne fonctionne plus correctement, vous vous demandez peut-être quel est le coût de remplacement d'une batterie Stella. Le coût du remplacement de votre batterie Stella défectueuse dépend principalement du modèle spécifique de batterie que vous possédez. Vous pouvez également choisir de remplacer votre batterie défectueuse par une batterie "compatible". Il s'agit d'une batterie de remplacement d'un fabricant inconnu, qui peut souvent offrir une capacité identique ou même supérieure à celle de la batterie d'origine pour un prix identique ou inférieur. En général, on peut dire que le remplacement d'une batterie Stella défectueuse par une batterie compatible coûte souvent entre 250 et 450 euros. Par exemple, la batterie Stella compatible type 2 36v 14,5ah coûte 299 euros.

Si vous êtes confronté à une panne ou à un dysfonctionnement de votre batterie de vélo électrique Stella, vous pouvez jeter un coup d'œil à ces différentes décompositions afin de découvrir ce qui ne va pas avec votre batterie. Nous espérons que cet article de blog vous fournira les informations et les conseils dont vous avez besoin pour profiter à nouveau de votre batterie Stella le plus rapidement possible. En outre, nous tenons à rappeler qu'en cas de défauts internes de la batterie, il est essentiel de contacter à temps le point de vente où vous avez acheté votre batterie Stella et, surtout, de ne pas essayer de réparer vous-même votre batterie Stella. Il serait en effet dommage de perdre la garantie de votre batterie de vélo. Si vous avez des questions sur cet article de blog ou sur votre batterie Stella, n'hésitez pas à nous en faire part ! Qu'il s'agisse de retirer la batterie en toute sécurité, de la réinitialiser ou de la remplacer, avec les connaissances et l'aide appropriées, vous pourrez bientôt profiter à nouveau de trajets confortables et sans souci sur votre vélo électrique Stella.

Révision d'une batterie de vélo, est-ce que cela vaut la peine ou vaut-il mieux opter pour une batterie neuve ? Dans ce blog, nous allons vous expliquer ce qu'implique une révision et pourquoi nous vous recommandons d'opter pour une batterie neuve plutôt que de faire réviser votre batterie. En effet, la révision de votre batterie présente plus d'inconvénients que d'avantages.

Bien que nous le souhaitions, les batteries de vélo ne durent pas toute la vie. Après quelques années d'utilisation intensive, la qualité de votre batterie commencera automatiquement à diminuer. La batterie durera de moins en moins longtemps et vous devrez la recharger plus souvent. Ce phénomène est tout à fait normal si vous avez utilisé votre batterie régulièrement pendant plusieurs années.

Lorsque votre batterie ne fonctionne plus correctement, qu'elle ne se recharge plus ou que sa capacité diminue soudainement de manière importante, il se peut que les cellules de votre batterie ne soient plus en bon état ou que vous deviez les remplacer. Vous pouvez alors choisir d'acheter une nouvelle batterie ou de faire réviser votre batterie vieillissante. La révision d'une batterie de vélo est un moyen efficace d'améliorer les performances de votre vélo électrique tout en réalisant des économies. La batterie d'un vélo électrique joue un rôle crucial en fournissant l'énergie nécessaire à vos déplacements. Toutefois, avec le temps, la batterie peut perdre de la puissance, ce qui réduit l'autonomie et nécessite des recharges plus fréquentes. La révision d'une batterie de vélo peut alors sembler intéressante.

La révision d'une batterie de vélo consiste à remplacer les anciennes cellules énergétiques de votre batterie par de nouvelles cellules de capacité égale, voire supérieure. Ces cellules sont situées à l'intérieur du boîtier de la batterie et ne sont pas visibles à l'œil nu. Le processus de révision donne à votre batterie de vélo un nouveau groupe de cellules de batterie, pour ainsi dire, et une révision peut donc restaurer la capacité perdue d'une batterie de vélo. Cela permet d'augmenter l'autonomie et de profiter plus longtemps de balades à vélo sans souci. Toutefois, ces nouvelles cellules doivent être reliées entre elles, ce qui augmente légèrement le risque de court-circuit et d'inflammation.

Votre batterie de vélo peut-elle être révisée ? Toutes les batteries ne peuvent pas être révisées. Les batteries des marques les plus chères sont souvent bien fixées afin de ne pas pouvoir être ouvertes comme ça. La batterie peut également être enrobée de colle, ce qui la rend impossible à réviser. Le remplacement de la batterie est alors la seule option possible. Les batteries de vélo suivantes, par exemple, ne peuvent pas être reconditionnées :

La révision d'une batterie de vélo consiste à remplacer les anciennes cellules de votre batterie de vélo par de nouvelles cellules. Ces cellules se trouvent dans le boîtier de la batterie de vélo et ne sont pas visibles à l'œil nu. Les cellules sont en quelque sorte " mises à jour ", ce qui vous permettra, espérons-le, d'utiliser à nouveau correctement votre batterie de vélo. Les autres parties de la batterie restent intactes.

Les nouvelles cellules électriques placées dans votre batterie de vélo sont souvent de la même puissance que les anciennes, mais vous pouvez également choisir de placer des cellules plus puissantes dans votre batterie. Cela peut vous permettre d'augmenter l'autonomie de votre batterie de vélo. Gardez à l'esprit que cela a souvent un coût plus élevé.

Lorsque vous faites reconditionner votre batterie de vélo, il n'y a aucune garantie que votre batterie sera réparée, et les résultats du reconditionnement sont souvent décevants. Lorsque les cellules de votre batterie de vélo sont très endommagées, il est possible que la révision ne donne aucun résultat ou qu'elle endommage encore plus la batterie, la rendant finalement irréparable.

Le reconditionnement d'une batterie de vélo peut, dans certains cas, être plus économique que l'achat d'une nouvelle batterie de vélo. Il peut donc être intéressant d'opter pour une révision de la batterie de vélo. La révision d'une batterie de vélo électrique présente toutefois certains inconvénients. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet ci-dessous.

En raison des faits mentionnés ci-dessus et de notre propre expérience, nous ne recommandons pas de faire réviser la batterie de votre vélo. Les avantages ne compensent tout simplement pas les inconvénients. L'achat d'une nouvelle batterie chez e-bikeaccu.co.uk présente les avantages suivants :

Trouvez votre batterie pour votre vélo électrique grâce à notre outil de recherche ou demandez conseil à notre équipe d'experts du service clientèle !

Lorsque vous êtes à la recherche d'une nouvelle batterie de vélo, d'un chargeur ou d'un vélo électrique, vous rencontrez rapidement des termes qui ne vous disent peut-être pas grand-chose. Pensez, par exemple, aux wattheures, aux ampères et aux capacités. Connaître la signification de ces termes peut certainement vous aider à choisir la bonne batterie ou le bon chargeur pour votre vélo électrique ! Dans ce blog, nous expliquons exactement la signification de ces différents termes, en quoi ils diffèrent et pourquoi ils sont importants lors de l'achat d'une nouvelle batterie de vélo.  

Le vélo électrique est extrêmement populaire et la demande de vélos électriques ne cesse de croître. Malheureusement, le vélo électrique n'est pas seulement populaire auprès des consommateurs, mais aussi auprès des voleurs. 1 vélo électrique sur 10 est volé. Que pouvez-vous faire pour rendre la vie difficile aux voleurs de vélos et pour éviter d'être vous-même victime d'un vol de vélo ? Nous aimerions vous donner quelques conseils qui peuvent vous aider à éviter cette situation.

Des conseils qui vous aideront à protéger au mieux votre vélo électrique :

Le moyen le plus simple et le plus évident de prévenir le vol de vélos est d'utiliser des antivols. Pour verrouiller correctement un vélo électrique, il ne suffit pas d'utiliser l'anneau de verrouillage du vélo électrique. C'est pourquoi nous recommandons l'achat d'un deuxième, voire d'un troisième antivol.

Il est important de tenir compte de la qualité ART de l'antivol. Un antivol de qualité ART élevée est difficile à forcer, surtout si vous choisissez des antivols différents. Ce label de qualité a été créé par ANWB, RAY et TNO. Les serrures sont soumises à différents tests et sont marquées par des étoiles. Les serrures peuvent recevoir de 1 à 5 étoiles, plus il y a d'étoiles, mieux c'est. Les antivols portant la marque ART sont reconnus par tous les assureurs. Prenons l'exemple d'un antivol à anneau et d'un antivol à anse et fixons-les tous les deux sur un vélo électrique. Plus il y a d'antivols, plus il est difficile pour les voleurs de s'emparer du vélo.

Découvrez nos antivols ici. L'antivol AXA Newton ProMoto +4 est certifié ART4, ce qui signifie que l'antivol est bien protégé contre le vol et qu'il est difficile à forcer.

Le ou les antivols doivent être enchaînés au "monde". Il convient donc de choisir un point fixe et solide auquel le vélo sera attaché. Il peut s'agir d'un poteau, d'un mur ou d'un ancrage au sol avec des vis anti-effraction. Si les cadenas ne sont attachés qu'au vélo lui-même, celui-ci peut être enlevé en un rien de temps et les cadenas retirés ultérieurement. En outre, il est important de ne pas laisser l'antivol pendre au sol et de veiller à ce qu'il ne soit pas trop tendu. Il est ainsi plus difficile pour le voleur de vélo de forcer ou de détruire les antivols.

Même à la maison, votre vélo électrique n'est pas entièrement protégé contre les voleurs. Veillez à ce que votre vélo soit également verrouillé dans la remise ou le garage, en utilisant une ancre de sol ou une ancre murale. Malheureusement, les cambrioleurs s'en prennent également aux vélos électriques. Si vous ne disposez pas d'une remise ou d'un garage, fixez des crochets pour pouvoir hisser le vélo. Il sera ainsi plus difficile pour les cambrioleurs de s'emparer du vélo électrique. Dans la mesure du possible, il est conseillé de retirer du vélo les pièces détachées telles que la batterie et l'écran. Cela rend le vélo électrique un peu moins attrayant pour les cambrioleurs.

Presque toutes les batteries modernes sont équipées d'un verrou de batterie. Cet antivol garantit que votre batterie est solidement attachée à votre vélo. Toutefois, nous vous conseillons de retirer la batterie de votre vélo électrique dans les lieux publics ou lorsque vous garez votre vélo pour une période prolongée. Cela rendra le vélo moins attrayant pour les voleurs. Pour transporter la batterie en toute sécurité sur la route, vous pouvez utiliser un sac de protection de la batterie. Il est également conseillé d'emporter l'écran du vélo, ce qui rend le vélo moins attrayant pour les voleurs qui souhaitent le revendre.

Sur certains vélos électriques, il est possible d'utiliser le GPS pour suivre le vélo grâce à un système GPS intégré. Dans ce cas, il est important de le fixer sur le vélo à un endroit peu visible. Demandez au point de vente de vous conseiller sur le meilleur endroit pour fixer le traceur GPS.

Il existe aujourd'hui des traceurs GPS qui déclenchent toutes sortes de signaux sonores lorsque quelqu'un manipule un antivol ou un vélo. Cela a un effet dissuasif sur les voleurs de vélos et, dans de nombreux cas, permet de s'assurer que le vélo n'est pas volé.

Malheureusement, si votre vélo électrique est volé, vous pouvez utiliser un traceur GPS pour savoir exactement où il se trouve. Dans de nombreux cas, le vélo volé est retrouvé grâce à un traceur GPS.

Même si vous avez pris suffisamment de cadenas et d'autres précautions, un voleur de vélo peut opérer à l'insu de tous dans certains endroits et le vol de vélo reste possible. L'endroit où vous garez votre vélo électrique est donc également très important. Il est conseillé de le garer dans des endroits publics, bondés ou surveillés, comme un parc à vélos surveillé ou une rue commerçante très fréquentée. Dans ces endroits, les voleurs de vélos ont moins de liberté et il y a plus de contrôle (social). Sur veiligstallen.nl, vous pouvez voir où vous pouvez garer votre vélo en toute sécurité.

Malheureusement, dans certains cas, il n'est pas possible d'éviter cette situation, malgré toutes les précautions que vous avez prises. C'est pourquoi il est important de disposer à tout moment d'informations importantes, afin de faciliter la déclaration à la police et d'augmenter les chances de retrouver votre vélo électrique. Il s'agit d'informations telles que le numéro du cadre, le numéro de l'antivol et la marque, le type et la couleur du vélo. Il est également conseillé de conserver la preuve d'achat du vélo. Le cas échéant, signalez le vol à la police. De nos jours, il est facile d'effectuer cette démarche en ligne auprès de la police.

En prenant autant de précautions que possible, vous éviterez des situations désagréables et pourrez rouler en toute sécurité avec votre vélo électrique. Rendons la tâche aussi difficile que possible aux voleurs de bicyclettes.

Même si vous avez pris toutes les mesures susmentionnées, il peut être judicieux de souscrire une assurance pour vélo électrique. En fonction de la valeur de votre vélo et de ce que la police d'assurance couvre, vous paierez une prime mensuelle. En souscrivant une assurance vélo pour votre vélo électrique, la valeur de l'ensemble du vélo est souvent remboursée en cas de vol.

Savez-vous quelle est l'autonomie d'un vélo électrique ? Voulez-vous savoir quelle autonomie vous pouvez atteindre avec la batterie de votre vélo ? Ou peut-être cherchez-vous de nouvelles façons de tirer le meilleur parti de votre vélo électrique ? En effet, la signification exacte du terme "autonomie" n'est pas toujours très claire. Beaucoup de gens ne savent pas non plus qu'il est très facile d'évaluer soi-même l'autonomie d'une batterie de vélo. En outre, en tant qu'utilisateur d'un vélo électrique, vous avez également une influence sur l'autonomie de votre vélo électrique. Vous trouverez les réponses à toutes ces questions et à bien d'autres encore dans ce blog !

En bref : l'autonomie d'un vélo électrique indique la distance que vous pouvez parcourir avec une batterie pleine. En moyenne, vous pouvez parcourir 12 à 14 kilomètres pour 100Wh. Des facteurs tels que le terrain, le poids et le niveau d'assistance jouent également un rôle. Pour des calculs précis, le calculateur d'autonomie Bosch est disponible.

L'autonomie d'un vélo électrique décrit la distance qu'il peut parcourir avec une batterie de vélo complètement chargée. L'autonomie vous indique donc la distance que vous pouvez parcourir avec une batterie complètement chargée. En outre, une batterie de vélo ayant une plus grande capacité vous donnera une plus grande autonomie. Cette capacité est mesurée en Ampères-heures (Ah) et vous pouvez généralement trouver la capacité de votre batterie de vélo sur l'étiquette de votre batterie.

En général, il est difficile d'indiquer quelle sera l'autonomie d'un vélo électrique avec une batterie de vélo donnée. De nombreux facteurs différents peuvent influencer l'autonomie de votre vélo électrique. Sur cette page, vous trouverez plus d'informations sur ces facteurs et sur le concept d'autonomie. Il est important de savoir qu'il n'existe pas d'autonomie exacte que vous pourrez atteindre avec une batterie de vélo d'une certaine capacité.

Il est également très important d'estimer l'autonomie dont vous avez besoin. Lors du choix d'une batterie de vélo électrique, il est bien sûr pratique que cette batterie de vélo offre également une capacité suffisante pour répondre à vos besoins en matière de cyclisme. En général, une batterie de vélo bon marché a une capacité plus faible qu'une batterie de vélo plus chère. Vous payez souvent plus cher pour une capacité plus élevée qui vous permet de pédaler plus longtemps. Si vous vous demandez : " Combien coûte une batterie pour un vélo électrique ? ", la réponse dépend principalement du modèle de batterie de vélo que vous recherchez, mais la capacité de la batterie a également une grande influence sur le prix d'une batterie de vélo. Par conséquent, la volonté d'obtenir la plus grande autonomie possible est un facteur déterminant.

C'est principalement la capacité d'une batterie de vélo qui détermine l'autonomie d'un vélo électrique. Plus la capacité d'une batterie de vélo est élevée, plus on peut parcourir de kilomètres avec une batterie pleine. En d'autres termes, une batterie de vélo de grande capacité permet une plus grande autonomie.

La plupart des batteries de vélo sont de type 36V. Cela signifie qu'elles ont une tension de 36 volts et que lorsque vous multipliez cette tension par la capacité de la batterie de vélo, vous obtenez la puissance totale de la batterie de vélo. Cette puissance totale, exprimée en Wh (wattheures), indique la quantité d'énergie que la batterie de vélo peut fournir. En outre, plus la batterie du vélo peut fournir d'énergie, plus l'autonomie du vélo électrique est grande. Cependant, presque toutes les batteries de vélo sont de type 36V, où la capacité en Ah varie beaucoup d'une batterie de vélo à l'autre. C'est pour cette raison que l'on considère la capacité d'une batterie de vélo pour déterminer l'autonomie moyenne de la batterie.

Certaines batteries de vélo ont une tension de 24 volts. Ces batteries de 24 V ont une autonomie inférieure à celle d'une batterie de 36 V ayant exactement la même capacité, car leur puissance totale est inférieure. Si vous pensez que votre vélo électrique est équipé d'une batterie de 24V, vous pouvez considérer que l'autonomie réelle de votre vélo peut être inférieure à celle d'un vélo électrique équipé d'une batterie de 36V de même capacité. Bien qu'il existe des batteries de vélo d'une tension de 24 volts, ces batteries sont l'exception à la règle. Il y a donc très peu de chances que votre batterie de vélo soit réellement une batterie de 24V.

Cependant, outre la puissance totale, qui est principalement déterminée par la capacité de la batterie de votre vélo, il existe de nombreux facteurs différents qui influencent l'autonomie de votre vélo électrique. Nous parlons ici principalement des facteurs externes qui affectent la batterie du vélo. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur les facteurs externes qui influencent l'autonomie de votre vélo électrique. Tout en bas de cette page, vous trouverez également comment estimer votre autonomie moyenne.

Si l'on considère le rapport autonomie/prix, la batterie compatible est meilleure que la batterie d'origine. En effet, les batteries compatibles sont souvent moins chères, tout en offrant une meilleure autonomie. Si vous souhaitez en savoir plus sur la différence entre les batteries d'origine et les batteries compatibles, nous vous recommandons de lire le blog suivant : Batterie de vélo de remplacement ou batterie d'origine ?

De nombreux facteurs influencent l'autonomie de la batterie de votre vélo électrique. Lorsque vous prendrez la route, soyez attentif aux conseils suivants pour pouvoir rouler le plus loin possible.

Source : Bosch

Bien qu'il existe de très nombreux facteurs externes qui peuvent fortement influencer l'autonomie d'un vélo électrique, il est possible de parler d'un certain nombre de facteurs externes qui peuvent influencer l'autonomie d'un vélo électrique. Il est toutefois possible de parler d'une autonomie moyenne qui peut être atteinte avec des batteries de vélo d'une certaine capacité. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur l'autonomie moyenne que vous pouvez atteindre avec différentes capacités de batteries de vélo.

En moyenne, vous pouvez parcourir environ 12 à 14 kilomètres pour chaque 100Wh d'énergie fournie par votre batterie de vélo. Ainsi, un vélo électrique doté d'une batterie de 500 Wh a une autonomie d'environ 60 à 70 kilomètres lorsqu'il est complètement chargé. Vous trouverez ci-dessous l'autonomie moyenne de batteries de vélo de différentes puissances :

Vous pouvez calculer la capacité de votre batterie en Wh (wattheures) en multipliant la tension de votre batterie par la capacité de votre batterie en Ah (ampères-heure). En divisant cette capacité en Wh par 100 et en la multipliant ensuite par 13, vous obtiendrez l'autonomie moyenne que vous pouvez atteindre avec votre batterie de vélo spécifique. Cette autonomie moyenne s'applique à un effort personnel modéré. Si vous exercez vous-même une force plus importante et que vous utilisez une assistance au pédalage plus faible, vous pouvez obtenir une autonomie beaucoup plus élevée.

Outre la méthode décrite ci-dessus, il existe un outil avancé pour calculer l'autonomie, à savoir le Bosch Range Calculator.

Le Bosch Range Calculator est un outil intelligent qui aide les utilisateurs de vélos électriques à déterminer la distance qu'ils peuvent parcourir avec leur vélo électrique. Ainsi, vous pouvez facilement planifier votre trajet à vélo et tirer le meilleur parti de votre vélo électrique. Ce calculateur utilise des algorithmes avancés et des données en temps réel pour fournir une estimation précise de la quantité d'énergie disponible pour un trajet donné, ainsi qu'une estimation du temps de trajet et des arrêts de recharge.

L'une des caractéristiques uniques du calculateur d'autonomie Bosch est sa capacité à prendre en compte différents facteurs susceptibles d'affecter l'autonomie d'un véhicule électrique. Il s'agit non seulement de l'état actuel de la batterie, mais aussi de facteurs externes tels que la météo, la température, la topographie de l'itinéraire et le comportement du conducteur. En tenant compte de toutes ces données, le calculateur peut prédire avec une grande précision la distance qu'un vélo électrique peut parcourir avant de devoir être rechargé.

Source : Bosch

La batterie d'un vélo électrique est l'un des composants les plus importants d'un vélo électrique. Elle est chargée de stocker l'énergie nécessaire à l'entraînement du moteur électrique pour fournir une assistance supplémentaire au pédalage. Pour que la batterie reste en bon état et ait une longue durée de vie, il est important de savoir comment la charger et si elle peut être surchargée.

La batterie d'un vélo électrique peut être chargée de différentes manières, en fonction du type de batterie et du système de charge du vélo. Vous trouverez ci-dessous quelques méthodes de chargement courantes :

Il est important de savoir que la surcharge d'une batterie de vélo électrique peut endommager la batterie et peut même être dangereuse. La surcharge peut entraîner une surchauffe de la batterie, ce qui peut la déformer et, dans le pire des cas, provoquer un incendie.

Les batteries modernes des vélos électriques sont conçues avec des protections intégrées pour éviter la surcharge. Lorsque la batterie est complètement chargée, le système de charge s'arrête automatiquement. Cela signifie qu'en principe, il n'est pas possible de surcharger une batterie de vélo électrique si vous utilisez le chargeur d'origine du fabricant. Toutefois, il est important de vérifier que le système de charge de votre vélo fonctionne correctement et que la batterie ne reste pas trop longtemps sur le chargeur après avoir été complètement chargée.

Le chargement de la batterie d'un vélo électrique est un élément essentiel de l'utilisation d'un pedelec. Veillez à suivre les instructions du fabricant et à utiliser le chargeur d'origine pour éviter toute surcharge de la batterie.

Si vous n'êtes pas sûr de savoir comment charger la batterie de votre vélo électrique, consultez le manuel du fabricant ou contactez un expert. Il est également important d'entretenir et de charger la batterie régulièrement, même lorsque vous n'utilisez pas le vélo. Cela permettra à la batterie de rester en bon état et de durer plus longtemps.

N'oubliez pas que la surcharge d'une batterie de vélo électrique peut endommager la batterie et peut même être dangereuse. Veillez donc à toujours utiliser la bonne méthode de chargement et à ne pas laisser la batterie sur le chargeur trop longtemps après qu'elle a été complètement chargée. En prenant soin de votre batterie de vélo électrique, vous pourrez profiter de plus longues promenades à vélo avec une assistance au pédalage complète et prolonger la durée de vie de votre batterie.

La durée de vie d'une batterie de vélo est un élément important à prendre en compte lors de l'achat d'une batterie de vélo électrique. En effet, une batterie de vélo n'est pas un élément négligeable d'un vélo électrique. C'est pourquoi la question est régulièrement posée : Quelle est la durée de vie de la batterie de mon vélo électrique ?

Cet article de blog traite de l'étanchéité des batteries de vélos électriques et de la manière de les protéger de l'eau. Nous abordons les codes IP, qui indiquent le degré de résistance d'une batterie à l'eau et à la poussière. Nous donnons également des conseils utiles pour garder votre batterie au sec et éviter d'éventuels dommages dus à l'eau. Si vous souhaitez en savoir plus sur la résistance à l'eau des batteries de vélos électriques, lisez la suite ! Et si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Nous nous ferons un plaisir de vous aider !

En tant que propriétaire d'un vélo électrique, vous souhaitez évidemment que votre vélo fonctionne bien et qu'il vous permette d'aller d'un point A à un point B sans problème. La batterie d'un vélo électrique est l'un des composants les plus importants, car elle est chargée d'alimenter le moteur et donc de soutenir le cycliste. Mais comment savoir s'il est temps de remplacer la batterie de votre vélo électrique ? Dans ce blog, nous vous donnons quelques conseils pour déterminer si la batterie a besoin d'être remplacée.

L'un des premiers signes indiquant que la batterie de votre vélo électrique doit être remplacée est la baisse des performances. Cela peut signifier que la batterie ne dure pas aussi longtemps qu'avant ou que le soutien du moteur semble moins puissant. Cela peut être particulièrement visible en cas de charge plus importante, par exemple sur des itinéraires vallonnés. Si vous remarquez une diminution des performances de votre vélo électrique, cela peut indiquer que la batterie est usée.

Une autre indication que la batterie de votre vélo électrique doit être remplacée est la réduction de l'autonomie. Si le vélo électrique s'épuise plus tôt qu'auparavant, cela peut indiquer que la batterie est usée. Ce phénomène est particulièrement visible sur les trajets plus longs ou à des vitesses plus élevées. Si vous remarquez que vous pouvez parcourir moins de kilomètres avec une batterie pleine qu'auparavant, il est peut-être temps de remplacer la batterie.

Une batterie usée peut également prendre plus de temps à charger qu'auparavant. Si le temps de charge s'est considérablement allongé, cela peut indiquer que la batterie est usée. Ce phénomène est particulièrement visible sur les batteries vieilles de plusieurs années. Si vous remarquez que le temps de charge de votre vélo électrique augmente, cela peut indiquer que la batterie doit être remplacée.

Parfois, l'aspect de la batterie elle-même peut indiquer qu'elle est usée et qu'elle doit être remplacée. Si le boîtier de la batterie est endommagé, fissuré ou décoloré, cela peut indiquer des problèmes au niveau de la batterie elle-même. Il est important de vérifier régulièrement si la batterie présente des signes d'usure afin de détecter tout problème à temps.

Certains vélos électriques disposent de tests de diagnostic qui peuvent aider à déterminer l'état de la batterie. Ces tests peuvent être réalisés par un professionnel ou être disponibles via une application. Ils peuvent offrir des informations sur la capacité de charge de la batterie et indiquer si elle fonctionne encore correctement. Si vous n'êtes pas sûr de l'état de votre batterie, il est conseillé d'effectuer ces tests. Si vous n'êtes pas sûr de l'état de votre batterie, il est conseillé d'effectuer ces tests pour voir si elle fonctionne encore correctement.

Si vous remarquez un ou plusieurs des signes ci-dessus, il est peut-être temps de remplacer la batterie de votre vélo électrique. En général, les batteries de vélos électriques ont une durée de vie de plusieurs années, en fonction de la marque, du modèle et de la fréquence d'utilisation. Toutefois, il est important de noter que certaines batteries durent plus longtemps que d'autres, en fonction de leur qualité et de la façon dont elles sont entretenues.

Si vous décidez de remplacer votre batterie, il est important de vous assurer que vous achetez une batterie adaptée à votre vélo électrique. Toutes les batteries ne conviennent pas à tous les vélos, il est donc important de choisir le bon type et la bonne taille. Si vous n'êtes pas sûr de savoir quelle batterie convient à votre vélo électrique, il est conseillé de faire appel à un professionnel.

La batterie d'un vélo électrique est un élément essentiel du vélo. Elle est chargée d'alimenter le moteur et de soutenir le cycliste. Il est important de savoir quand la batterie doit être remplacée afin d'éviter de manquer d'énergie pendant le trajet. Si vous remarquez un ou plusieurs des signes ci-dessus, il est peut-être temps de remplacer la batterie. Veillez à acheter la batterie adaptée à votre vélo électrique et, si vous avez besoin d'aide, contactez un professionnel. Avec une bonne batterie, vous pourrez profiter de nombreux kilomètres de plaisir à vélo !

Le vélo électrique devient de plus en plus populaire aux Pays-Bas et le nombre de vélos électriques dans la circulation ne cesse d'augmenter. Malheureusement, l'augmentation du nombre de vélos électriques dans la circulation s'accompagne d'une augmentation du nombre d'accidents impliquant des cyclistes. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer la vitesse des vélos électriques dans la circulation, ce qui entraîne de nombreuses situations dangereuses dans la circulation. 

Il s'agit d'un mode de transport qui vous permet de vous rendre rapidement d'un point A à un point B, sans que vous ayez à fournir trop d'efforts. Bien qu'un vélo électrique offre normalement une assistance au pédalage de 25 kilomètres par heure, il est possible d'atteindre des vitesses plus élevées grâce à un "kit d'accélération". Le nombre d'accidents impliquant un vélo électrique augmente chaque année et, avec l'apparition de ces dispositifs, le risque devient encore plus élevé. C'est pourquoi il est question d'interdire les vélos électriques. La France a légiféré pour empêcher la suralimentation des vélos électriques. À partir de 2020, il sera illégal d'augmenter la puissance du moteur pour dépasser les vitesses réglementées de 25 km/h (pour les vélos électriques ordinaires) ou de 45 km/h (pour les vélos à pédales).

En effet, une loi est récemment entrée en vigueur en France qui interdit le boosting des deux-roues électriques. Si un e-bike ou un speed pedelec produit plus de puissance que ses réglages d'origine, le deux-roues n'est plus un vélo. La garantie et l'assurance sont alors suspendues. Si le vélo est boosté par un revendeur, celui-ci peut se voir interdire d'exercer son métier pendant trois ans. Des amendes peuvent également être imposées jusqu'à un maximum de 30 000 euros !

L'augmentation de la vitesse met en danger la vie des usagers, selon plusieurs organisations de la circulation. Le nombre d'utilisateurs de vélos électriques continue d'augmenter dans la circulation. Il est difficile pour les automobilistes d'estimer la vitesse d'un cycliste électrique. Avec la possibilité d'augmenter la vitesse du vélo électrique, cela devient encore plus difficile pour les autres usagers de la route. Cela pourrait conduire à des situations plus dangereuses et à des accidents dans la circulation.  

C'est pourquoi des voix s'élèvent souvent pour réclamer un contrôle plus strict des applications. Grâce à diverses applications, il est très facile de renforcer un vélo électrique.

Pendant longtemps, l'équipement permettant de booster un vélo électrique a été proposé à la vente en ligne et dans certains magasins de vélos. Toutefois, ces derniers soulignaient souvent que la recharge d'un vélo électrique était entièrement à vos risques et périls et qu'elle pouvait entraîner l'annulation de la garantie du fabricant. Aujourd'hui, il est un peu moins facile de se procurer cet équipement qu'auparavant.

En France, trois règles principales s'appliquent aux vélos électriques :

Les speedbikes (vitesse supérieure à 25 km/h) doivent être soumis à cette réglementation :

Il convient de noter que la France prévoit des sanctions sévères en cas de non-respect de la réglementation relative aux vélos électriques. Les personnes qui modifient ou adaptent leur vélo électrique pour atteindre des vitesses plus élevées s'exposent à des amendes pouvant aller jusqu'à 30 000 euros.

Il existe également des vélos électriques qui peuvent légalement dépasser les 25 kilomètres à l'heure, à savoir le speed pedelec. Toutefois, cela implique plus qu'un vélo électrique "normal". Le port d'un casque et la souscription d'une assurance responsabilité civile sont obligatoires. En outre, il est obligatoire d'installer une plaque d'immatriculation de cyclomoteur sur le speed pedelec et de monter un rétroviseur sur ce vélo. Les speed pedelecs sont autorisés à rouler à une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure.

Sur le plan politique, la réglementation des vélos électriques joue certainement un rôle. À partir de 2020, le renforcement des vélos électriques sera interdit en France. Cela soulève la question de savoir comment cette interdiction sera appliquée. Il a déjà été clairement établi que le non-respect de cette interdiction sera sévèrement puni. Les contrevenants s'exposent à une amende pouvant aller jusqu'à 30 000 euros, voire à une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an. Nous vous conseillons donc vivement de vous conformer à la réglementation. Cela rendra également beaucoup plus sûre la participation à la circulation sur un vélo électrique.

Faire du vélo, c'est amusant et bon pour la santé, mais un accident est vite arrivé. Le nombre d'accidents de vélo aux Pays-Bas ne cesse d'augmenter. Le gouvernement investit massivement dans la sécurité des automobilistes. Mais malheureusement, très peu de choses sont faites pour la sécurité des cyclistes. Dans ce blog, nous aimerions vous donner des conseils et des astuces sur ce que vous pouvez faire vous-même pour être en sécurité sur la route avec votre vélo électrique.  

Il est important de régler correctement votre vélo afin d'obtenir une position de conduite agréable qui favorise le confort du cycliste. En outre, une position de conduite confortable vous permet de réagir plus rapidement à des situations inattendues. Vous devez régler votre vélo de manière à pouvoir atteindre le sol avec les deux pieds lorsque vous êtes à l'arrêt, ce qui réduit le risque de chute.  

Le réglage de votre selle vous permet d'effectuer le mouvement de pédalage le plus efficace, évitant ainsi les blessures et les plaies de selle. Il existe différentes méthodes pour régler sa selle. La méthode du talon est la plus couramment utilisée pour régler la selle :  

Votre selle est bien réglée si vous pouvez faire tourner les pédales en douceur et si vous touchez le sol avec vos orteils, et non avec le plat de votre pied.  

Le guidon ne peut être réglé à la bonne hauteur que lorsque la selle a été réglée. Le guidon doit être réglé au moins 4 centimètres plus haut que la selle. La plupart des gens aiment que le guidon soit juste au-dessus du niveau de la selle. Lorsque vous réglez le guidon, tenez compte des marques de la potence. Ces marques doivent être invisibles et rester dans la fourche.

Pour être en sécurité sur la route, il est important de faire contrôler votre vélo électrique. Vous pouvez le faire vous-même ou le confier à un magasin de vélos. Il est important de vérifier si les plaquettes de frein sont encore en état et de contrôler le profil des pneus. Le profil des pneus garantit l'adhérence. Et n'oubliez pas : l'éclairage. Avant de partir, vérifiez toujours que vos feux fonctionnent. Vous serez ainsi toujours visible pour les autres conducteurs. 

Assurez-vous d'être bien visible des autres conducteurs à distance et dans l'obscurité. La première chose à faire est d'éclairer votre vélo. On pourrait dire que c'est évident, mais il y a beaucoup de cyclistes qui n'ont pas d'éclairage. Vous voulez vous assurer que votre éclairage fonctionne correctement ? Choisissez des feux de vélo portant le label de qualité RAI. Ce label garantit une bonne qualité et une bonne visibilité.  Vous devez également équiper votre vélo de réflecteurs à l'arrière du vélo et sur les pédales. Les réflecteurs de rayons sont interdits.  

Vos vêtements contribuent également à la visibilité dans la circulation. Vous pouvez choisir de porter une veste ou un pantalon avec des bandes réfléchissantes. Vous pouvez également porter un gilet réfléchissant ou un brassard avec des lumières. Vous serez ainsi plus visible et moins susceptible d'être ignoré par les autres conducteurs.  

Si vous voulez être encore plus en sécurité sur la route avec votre vélo électrique, pensez à acheter un casque élégant. Le vélo électrique est le moyen de transport idéal pour se déplacer. Vous pouvez parcourir des distances rapidement et sans trop d'efforts. Le nombre de vélos électriques en circulation ne cesse d'augmenter, mais il en va de même pour le nombre d'accidents impliquant des vélos électriques. La question de savoir si le casque de vélo va devenir obligatoire pour les utilisateurs de vélos électriques fait l'objet d'un débat depuis un certain temps. Ce n'est pas encore le cas, mais il offre une protection supplémentaire. Ce n'est pas seulement très sûr, mais cela peut aussi être très élégant. Découvrez nos casques de vélo ici. Vous serez ainsi protégé et en sécurité sur la route. 

L'un des facteurs les plus importants avec un vélo électrique est de pédaler avec la bonne assistance. Lorsque l'on s'éloigne ou que l'on monte sur le vélo, il est important d'utiliser la vitesse la plus basse ou l'assistance au pédalage. Cela empêchera le vélo de tirer vers l'avant et de vous tirer vers le bas. Ceci est particulièrement important avec un vélo électrique qui n'est pas encore équipé d'un capteur d'assistance au pédalage. À l'arrêt, il est conseillé de régler la vitesse sur 0, ce qui empêchera le vélo d'avancer lorsque vous êtes à l'arrêt.  

Sur un vélo électrique, on ne se rend souvent pas compte de la vitesse à laquelle on roule. Bien sûr, il est très attrayant de rouler vite sur son vélo électrique, mais la vitesse comporte aussi des risques. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer votre vitesse. Il est donc judicieux de réduire votre vitesse aux sorties, aux rues secondaires, aux ronds-points et aux intersections. Il est également important de se rappeler que plus vous roulez vite, plus une chute éventuelle peut être difficile. En outre, essayez de garder la plus grande distance possible par rapport au trottoir ou à l'accotement afin d'éviter les situations inattendues et les chutes.